- إنضم
- 17 أكتوبر 2008
- المشاركات
- 85,259
- مستوى التفاعل
- 57,530
- النقاط
- 113
بالذكرى الـ 100 لحلبة مونزا و تتزامن مع الذكرى 75 لسيارة فيراري , اختار جون الكان رئيس مجموعة ايكسور المالكة لليوفي و فيراري ( و مجموعة سيارات اخرى مثل الفا روميو ) و غيرهم تحدث لصحيفة اللاجازيتا ديلو سبورت في مقابلة :-
~
في الأسئلة المتعلقة في اليوفي كانت إجاباته :
أنت أيضاً مساهم في يوفنتوس , هل انت واثق من قدرته على العودة للفوز بالدوري و ترك انطباع جميل في دوري الابطال هذا الموسم ؟ " في هذه الحالة انا اكثر من واثق , انا مقتنع ! ، لان اليوفي يمر في دورة جديدة كما حصل عدة مرات في التاريخ المئوي الذي يربط عائلتي بقميص البيانكونيري ، في عام 2023 عائلتي ستحتفل بمرور 100 سنة على الحياة مع يوفنتوس , رقم قياسي عالمي و هو رابط قوي ينتقل من جيل الى جيل ، بعد كل دورة عليك التحلي بالصبر لإعادة البناء ، تغير الفريق كثيراً لكن في القيادة هناك مدرب مثل اليغري يعرف النادي جيداً و روح المثابرة و التشبث التي تميزه ، ينتظرنا دوري تنافسي بمفاجأة جميلة مثل أتالانتا و دوري أبطال صعب مع كرة انجليزية تزداد قوة و كان لها نصيب الاسد من السوق ، من الواضح انه في هذه المراحل الانتقالية يجب ان نبدأ من القدم اليمنى ، ما نأسف له هو عدم قدرتنا على رؤية اليوفي و هو يجري بكل الخيول و الفاعلية التي ستكون لديه لولا الإصابات " .
بفضل إلتزامه أيضاً , أجرى اليوفي سوق كبير و لدى اليغري فريق يرقى للاندية الاوروبية الكبرى ؟ " مع باريس سان جيرمان دخل اليوفي الملعب بدون أي خوف , بغض النظر عن الدقائق العشرين الأولى , لعبوا بشكل متوازن ضد واحد من المرشحين للفوز بدوري الابطال " .
ركز البعض على بعض النجوم للفوز مباشرة لكن هناك ايضاً الشباب ؟ " هو يسمى التناسق ، تولد جميع الدورات من فريق لديه هوية قوية من المواهب الايطالية التي يتم تعزيزها بجانب النجوم التي نشئت بالفعل ، ميريتي و فاجيولي و جاتي مثلاً يمكن ان يتطوروا بجانب فنان خبير مثل دي ماريا الذي سيقدم مساهمة كبيرة للمجموعة ، هو مسار اتبعه اليوفي دائماً لإعادة فتح الدورات " .
طريق له تكاليف باهظة , من الصعب الوصول للاستدامة في كرة القدم ؟ " لدي ثقة بالعمل الذي يقوم به ابن عمي اندريا انييلي لمنح كرة القدم مستقبلاً بالالتزام و الشغف ، لكنني ايضاً قلق بما يدور حول كرة القدم و الرياضة الاحترافية بشكل عام ، في قلب النظام يجب ان يكون هناك المشجعون و الرياضيين و الفرق ، بدلاً من ذلك هناك انجراف خطير يستفيد منه الوسطاء و المنظمون الذين يضعون عالم الرياضة في وضع صعب لانهم متحمسين فقط بالمال و السلطة " .
~
بالاسئلة المتعلق في الفورمولا و فيراري قال في أهم الإجابات : " في كورونا 2020 ؟ شعرنا في لحظة حاسمة , لم تكن الامور تسير على ما يرام و كان هناك مناخ سلبي جداً حول فيراري , كنت اعرف اننا سنضطر للمعاناة في عام 2021 ايضاً و كان من المهم ان نكون صادقين مع جماهيرنا لكنني عرفت ايضاً ان العمل الذي كنا نقوم به سيسمح لنا بالمنافسة في 2022 ، نهاية هذا الاسبوع في مونزا ستكون قبل شيء لحظة احتفال , بالنسبة لايطاليا و رياضة السيارات لدرجة ان رئيس الجمهورية سيكون معنا غداً ايضاً ، عندما افكر في الذكرى الـ 100 لحلبة مونزا , أفكر في فيات 804 بقيادة بيترو بوردينو الذي فاز بالسباق الافتتاحي في 1922 ، و اذا نظرنا لسجل شرف مونزا جي بي نجد 19 انتصار لفيراري و 8 لألفا روميو و 2 لفيات و 2 لماسيراتي ، نحن فخورون بأولوية علامتنا التجارية الايطالية الاستثنائية , على الحلبة التي يعتبرها الجميع في العالم معبد السرعة و هو مسار يعزز قوة المحركات ، بالنسبة لفيراري , من المهم جداً ان يكون لدينا ثلاثة طرازات تشير الى الحلية و آخرها مونزا سي بي 1 - سي بي 2 , المنتج الأولة في عائلة أيكونا ، ماهي الذكرى الاولى لك في مونزا ؟ مع جدي جياني انييلي في حفر فيراري في بداية العقد الاول من القرن الحالي , كان يحب الذهاب للتجارب , خاصة في عصر جان تود و مايكل شوماخر ، ماذا يمكن ان نتوقع من فيراري ؟ هذا العام نحن تنافسيين , كما توقعت قبل سنتين ، و تمكنا من تحويل هذه التنافسية الى انتصارات ، عدنا اخيراً للقمة في 4 مرات ، و خلف النجاحات هناك عمل جماعي كبير ، في الرياضة الاحترافية التفاصيل هي التي تصنع الفارق , في عام 2020 كان هناك 48 % من محطات التوقف لدينا أقل من 3 في بالمتوسط و الان انخفض الرقم و هي حقيقة ملموسة تشهد نمو العمل الجماعي ، انت اول مشجع لفيراري فهل تغضب مثل المشجعين للاخطاء في الحفر ؟ عندما يكون الشخص مشجع لكن لديه مسؤوليات يجب ان يعرف كيفي تحويل الألم و احياناً ذلك الغضب لرغبة بالعمل بشكل افضل ، اذا لم يكن هناك غضب فهذه مشكلة و اذا كان هناك غضب فقط فهو مشكلة اكبر ، هل تثق دائماً بالمجموعة التي تقود سكوديريا ؟ الثقة و الامتنان للعمل الذي قام به ماتيا بينوتو و مهندسونا ، لاشك ان العمل يحتاج الى ان ينضج ، يجب ان نستمر بالنمو و هذا ينطبق للميكانيكيين و المهندسين و السائقين و بالطبع لكل الادارة بما في ذلك المدير ، شاهدنا هذا على الموثوقية في القيادة و لا زال هناك كثير الاخطاء ، هل تعتقد ان فيراري يمكنها العودة حقاً للفوز في بطولة العالم ؟ سيارتنا تنافسية من جديد , يجب علينا التواضع و الوعي بمعرفة أين نحن الآن و الشجاعة و الرغبة بالتحسن ، كما قال مؤسسنا قبل فترة قصيرة من مغادرتنا ( كل من يأتي بعدي فقد وافق على إرث مبسط جداً : الحفاظ على الرغبة للتقدم ) ، بالطبع بعد السباق الاول بدأ ان الحلم مشروع لكن يجب ان نبقى متواضعين و نترك النتائج تتحدث ، متى تعتقد ان فيراري ستعود للانتصار ؟ كنا نستهدف ان نكون تنافسيين اولاً ، اذا لم نكن تنافسيين فلن يكون هناك هوامش , بينما يمكنك العمل على الموثوقية و لهذا انا واثق انه من الان و حتى 2026 ستعود فيراري للفوز في بطولة العالم للصانعين و السائقين ، سننجح قبل مرور 20 سنة من الصيام , نظراً لان آخر بطولة للسائقين تعود الى 2007 و الصانعين في 2008 , محظوظون بما يكفي لوجود سائقين كبار و ربما يكونون اقوى ثنائي في الفورمولا " .
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F464%2F64a%2Fc8e%2F46464ac8e31332f80f1c7b5518e387ef.jpg)
